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进入4月以来，我国南方大部降雨频繁。4月18日以来，华南多地还遭遇破纪录降雨，珠江流域北江出现今年第2号洪水，为特大洪水，也是全国大江大河有统计资料以来最早发生的特大洪水。4月21日8时至22日6时，广东贺江、北江干流及支流连江绥江等36条河流发生超警以上洪水，最大超警幅度0.03米～7.88米，绥江发生1996年有实测资料以来最大洪水。
科技赋能，中欧班列加“数”前行、一往无前。当前，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术发展日新月异，为物流行业带来了更多可能。铁路部门乘势而上，在“硬联通”和“软服务”上下足功夫，积极打造“数字班列”，推动中欧班列发展与数字化创新驱动并轨前行。在全国铁路各口岸站，95306“数字口岸”系统为中欧班列插上智慧“翅膀”，极大减少了运输损耗、降低了物流成本、提升了口岸效率。与此同时，依托北斗卫星定位、5G等信息技术，落实装载加固、安检查危等措施，不仅为中欧班列安全畅通保驾护航，还为探寻“数字丝绸之路”注入源源不竭的动力。
看实践――中国生态文明实践成绩，获得越来越多的世界赞誉。“三北”防护林工程被联合国环境规划署确立为全球沙漠“生态经济示范区”；塞罕坝林场建设者、浙江“千村示范、万村整治”工程先后荣获联合国“地球卫士奖”。沙地变林海、江河变清流，世界见证一个个生态文明建设的中国故事。
“中国不仅发展自己，也积极拥抱世界。”近年来，中欧班列凭借稳定、高效、全天候的优势，不断拓宽国际物流通道、推动区域互联互通、促进文明交流互鉴……已成为畅通国内国际双循环的“金字招牌”、中欧人民互利共赢的“连心桥”。截至今年3月底，累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。这份亮眼“成绩单”映射出今天的中国与世界联系更紧密、外贸伙伴更多元、外贸业态更丰富的景象。随着中国对外开放水平的不断提高，将为高质量共建“一带一路”发展持续赋能，助力中欧班列运得更多、辐射更远、带动更强。