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邮轮的整船零部件数达2500万个,数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍。从“摸着石头过河”,到学习吸收再创造,青年团队见证了一张张图纸变成一艘300多米长、70多米高的白色巨轮,印刻出大国制造转型升级、攀高逐新的足迹。
1866年12月23日,在时任闽浙总督左宗棠的倡导和坚持下,福建船政在马尾诞生,开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、兴海军等一系列富国强兵活动,培养出严复、萨镇冰、詹天佑、邓世昌等一批近现代名人;迈出建立近代海军的第一步。也是在这一年,中国历史上第一所法国式大学——福建船政学堂成立,面对国门之外的波涛汹涌,打上法国烙印的船政学堂以开放的姿态,引进西方科技,推动交流互鉴,在近现代中国的政治、军事、教育、科技、外交、思想文化等领域都产生了重大影响。
据介绍,中国海油“深海一号”大气田海上作业团队已探索建立起一套深水气田生产运维完整技术体系,解决了深水水下流动性保障等多项对气田安全稳定生产存在影响的行业难题,推动气田在投产当年达到设计产能高峰并一直保持良好运行状态,完成半潜式平台遥控生产改造并搭建数字孪生模型,推动智能化数字化技术在深水油气开发领域深度应用。
对于此次中国之行,曹秀美当日在接受媒体采访时表示,无论在音乐还是文化领域,中国的位置都举足轻重,此次演出对自己而言十分重要,也让她感到无比幸福。她特别提到中国传统乐器带来的巨大震撼,“中国竹笛非常美妙”。曹秀美还透露,儿时曾学习多年韩国传统乐器,一直以来都希望在表演中呈现东西方音乐的交融,她决心要在未来的音乐会上实现与中国传统乐器、音乐的合作。