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活动现场，2023年《中国海洋灾害公报》和《中国海平面公报》发布。《2023年中国海平面公报》显示，1980至2023年，中国沿海海平面上升速率为3.5毫米/年；1993至2023年，上升速率为4.0毫米/年，高于同时段全球3.4毫米/年的平均水平。
杨何蓓茵表示，“达阵II”让各参与政策局和部门进一步熟习启动动员机制的流程和安排。公务员事务局会继续适时进行演练，巩固提升政府人员的机动性和应变能力，建设灵活高效的组织文化。特区政府会继续强化动员机制下各参与政策局和部门的执行力，并提醒轮值指定人员必须保持警觉，当有重大事故时迅速组成应急队伍，果断应对。
市领导现场听取上海化工区发展总体情况和下一步发展规划汇报，就产业园区坚定转型发展、抓好重点任务、注重生态营造、优化营商环境等提出明确要求。陈吉宁指出，上海作为经济中心城市，必须着力强化制造业的支撑、提升制造业的能级。化学工业是上海工业的重要支柱之一，上海化工区作为核心承载区，要对标国际最高标准、最好水平，加快升级打造创新引领、绿色低碳、精细高效的世界级化工园区，成为上海加快发展新质生产力的重要阵地。要紧紧围绕三大先导产业优化布局，构建更具活力和竞争力的产业生态，增强对上下游企业和各类人才的黏性。持续优化营商环境，完善政企沟通机制，落实重点企业“服务包”制度，以一流服务打造一流园区。
“这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，才会评估考虑是否进一步推广应用。”上海地铁相关负责人表示，选择在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点，也是这三站客流量不太大，因此首批进行试点。