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事实上,在新能源领域,中国企业正持续为世界作出贡献:在匈牙利,比亚迪正着手分阶段建设一个新能源汽车整车生产基地,预计可为当地创造数千个就业岗位;在泰国,长安、上汽、比亚迪等企业积极建厂,规划总投资额超过100亿元。无论是出口产品、满足全球市场所需,还是在海外建厂,拉动投资、带动就业、壮大产业,中国新能源企业始终追求互利共赢、共同发展。这也赢得了许多国际人士的称赞——美国《外交学者》杂志网站关注到:东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技术交流促进了经济增长”。
一国产业发展要尽量满足国民需求,这是天经地义的事。中国正在构建新发展格局,追求“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进”。巨大的内需潜力,为中国企业提供了广阔发展空间。当前,新能源汽车在中国三、四线城市和乡村市场,增长空间仍然很大。有分析预测,中国的新能源车渗透率将从2023年的35.2%提升到2033年的60%。换句话说,满足14亿多中国人民日益增长的美好生活需要,离不开新能源产业的发展、生产能力和技术水平的提升。对这一点,任何人都没有资格指责。
2023年,海河流域发生流域性特大洪水,相关救援力量全力以赴抗击汛情,在风雨中逆行、在积水中跋涉、在黑夜里奋战,最大限度减轻了灾害损失。面对抗洪抢险“遭遇战”,必须全方位全流程提升“救”的能力。事前,应备足抢险救灾物资,壮大基层应急力量,做好人力、物力等准备,细致做好高风险区域群众的安全转移方案;事中,应快速组织抢险救援,做好转移人员安置管理;事后,要尽快恢复正常生产生活秩序,防止发生次生灾害。
同时,组织召开沿黄九省(区)知识产权协作保护暨地理标志产业发展大会,获批国家海外知识产权纠纷应对指导中心山西分中心,建立山西省涉外知识产权指导中心,发布《山西企业涉美知识产权诉讼分析报告》。开展国家专利侵权纠纷行政裁决规范化试点建设。2023年全省查办知识产权行政处罚案件1084件,办理专利侵权纠纷行政裁决案件160件,调解知识产权纠纷案件342件。