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湖北师范大学计算机与信息工程学院人工智能专业2020级学生,中共党员。曾获2021中国软件开源创新大赛二等奖、2022年第十届全国大学生数字媒体科技作品及创意竞赛二等奖、2022年全国大学生创新促进就业大赛一等奖、2022年全国大学生数学建模竞赛湖北赛区二等奖。

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从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。

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    内蒙古大学交通学院交通运输专业2020级学生,中共党员。曾获全国高校智能交通创新与创业大赛一等奖、“顺丰杯”物流创新创想挑战赛全国一等奖、全国大学生智慧供应链创新创业大赛二等奖等。一作论文被交通领域国际顶级会议TRB收录展出,拥有1项国家发明专利授权及1项计算机软件著作权。累计志愿服务时长逾400小时。

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