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产业协同是京津冀协同发展战略三个需率先突破的领域之一。10年来，京津冀产业协同发展一直以加快推进产业对接协作，形成区域间产业合理分布和上下游联动机制，深化京津冀产业政策衔接和园区共建，产业链创新链深度融合，建立现代化产业体系为目标，充分发挥北京创新研发优势，天津地理区位和政策优势，河北充足的生产资源和良好的产业发展基础优势，依托“2+4+N”产业合作格局，因地制宜、因业制宜、因势利导，通过以合作园区为载体的“共建”“共管”模式、以制造业企业为主导的“总部+基地”模式、以大数据产业为牵引的功能互补协同模式等六大模式，逐步形成了“北京研发、津冀转化”的空间布局，按照“强点、成群、组链、结网成系统”的发展思路，以滨海—中关村科技园、武清京津产业新城、北京·沧州渤海新区生物医药产业园、曹妃甸协同发展示范区等一系列产业合作平台园区为载体，由关键点引领线，由关键线带动面，由关键面交织成网络，在合理的产业发展网络之下，发挥其产业集聚技术创新能力，有效实现了北京产业发展从“大而全”转向“高精尖”，天津产业优化以“引得来”巩固“发展好”，河北则从“接得住”实现“升级跳”，充分实现了产业合作赋能区域协同。
推进人民陪审员制度深化落实。人民陪审员制度是保障人民群众参与、监督司法的重要制度，是弥合司法专业判断与公众朴素认知“鸿沟”、在诉讼程序中融入公众正义共识的重要方式。要落实人民陪审员法关于“涉及群体利益、公共利益”、“人民群众广泛关注”、“案情复杂”等规定，用好人民陪审员制度，推动参审实质化，做好“公正与效率”和“民主与法治”更优结合的文章。更多从案涉公共性、社会性程度考量，从更利案件处理政治效果、社会效果、法律效果统一上考虑，依法适用七人合议庭。深化细化法官指引机制，让每一名人民陪审员都能在参与案件审判中发挥应有作用、独特优势。
据介绍，西安市交通运输综合执法支队将统筹组织开展常态化执法，突出客运站场、旅游景点等重点区域的线下执法检查工作，并对重点平台和企业开展多部门进驻式执法检查。西安市出租汽车管理处将对全市19家网约车平台和300余家运力公司经营情况开展摸底调研，督导平台开展自纠自查工作，全面清退不合规车辆和人员。同时将建立专项考核机制，每月对网约车平台考核排名，考核结果与行业服务质量信誉考核挂钩。
预警称，上述地区要密切关注降雨预报及降雨实况，会商研判地质灾害发展趋势，适时加密开展地质灾害气象风险等级预报；检查防灾责任体系落实情况；加密房前屋后斜坡、靠山靠崖、沟口等危险地段巡查与监测；做好监测预警和预警信息发布；督促指导地方政府和有关单位按职责分工做好隐患点受威胁人员转移避让准备，必要时，组织指导隐患险情严重区域受威胁人员果断提前转移避让，确保群众生命安全。同时，做好突发地质灾害应急处置准备工作。