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中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:铁路部门需要去考虑不同年龄层次的消费者实际需求,要去设计更加人性化和具有舒适度的乘车环境。年轻人追求个性化、私密化的空间需求,也要得到尊重。同时,我们也要考虑到老年人的实际情况,年轻人如果确实在下铺的时候,也鼓励大家去跟老年人去换位,给他们提供一些帮助和方便,大家相互尊重,相互理解,共同营造良好的乘车环境。
“那天傍晚,我到泗县跑业务。当时也不知道怎么回事,一慌神,车就开进河里了。在水里车门打不开,还好窗户是半开的,我顺着车窗爬出来。”落水者仝先生说,自己不会游泳,车还在下沉,只好呼喊过往的路人帮忙报警。仝先生表示,幸亏民警行动快速,在水中又随机应变,将自己成功救上岸,他自己除了受到高度惊吓,身体并无大碍。
这篇文章谈到,从假日经济的角度来看,零存整取式的假期安排并非最优选项:集中爆发的旅游消费需求,不仅意味着旅游服务部门压力陡增,同时意味着公众出行成本增加,甚至消费体验也会因此大打折扣。但是从普通消费者的角度出发,迎难而上未必不是一种综合考虑之后的次优选择——在双休日容易被占用、带薪休假只是“看起来很美”的时候,能够享用一个确定的假期,也很重要。显而易见,“痛并快乐着”的节假日假期,暴露出的不只是“结构问题”,更是“总量问题”。伴随着经济社会的高速发展,假日制度不妨进行改革优化。当然,比怎样“优化结构”更重要的是,假期总量不能“缩水”。由此值得关注的不只是法定节假日,还有如何为法定休息权提供更加坚实有力的保障。
近年来,西安市持续开展不合规网约车清退工作,取得了一定成效,但仍有个别网约车平台违规上线未取得资质车辆,个别运力公司以“虚假宣传”“合同诱导”“以租代购”等方式转嫁经营风险、上架不合规车辆,存在较大的安全隐患,严重损害了驾驶员和乘客利益。本次“清网”行动,将严厉打击网约车突出违法行为,规范网约车平台企业经营行为,全面推动实现西安市网约车全合规全链条闭环管理。(完)