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该船建造内容包括船舶系统、载人深潜水面支持系统和综合科考作业系统，续航力1.5万海里、载员80人，可为深远海地质、环境和生命科学相关前沿问题研究提供所需的样品和环境数据，支持深海核心技术装备的海上试验与应用。此次出坞后，将开展设备调试和系统联调、船舶海试和科考设备海试等，预计于2025年完工交船、投入海上作业。
村民冯家贵既是大垌屯—片区集群的第五“集长”，也是该集群的总集群长。“他是村里的致富带头人，又热心公益，所以群众基础非常好。”潘家强介绍，两年前，蒙山至金秀公路建设需征用村民土地，当时，征地款还没到位，但又要抢抓工期，他和冯家贵就逐个动员村民。经劝说，沿线村民在未拿到征地款的情况下提前签订征地协议，保证了公路建设的进度。
第19届西太平洋海军论坛年会于4月21日至24日在中国山东青岛举行，主题为“命运与共的海洋”。对于菲律宾为何没有派员参加本次论坛年会，中国海军研究院梁巍22日对此作出回应。梁巍表示，中国作为本届年会的主办国，向所有论坛成员国和观察员国都发出了邀请，并不清楚菲律宾没有来参会的具体原因。梁巍说，“但我相信，在参会的所有成员国和观察员国的共同努力下，本届年会一定会为增进海上安全合作，增进成员国和观察员国的相互理解、信任注入很多正能量，取得很多成果。”
从制度建设层面而言，除了现行的专利法、科学技术进步法、促进科技成果转化法等，管育鹰认为，还需要进一步加强知识产权制度的体系化建设，衔接科技立法，完善科技立法相关配套实施细则、办法，加强执法层面的可操作性，以便将法律倡导的对于科技成果转化可采取的各种措施落到实处。在司法层面，强化对高质量知识产权的司法保护；在执法层面，提高效率，保持行政司法标准一致、协同推进，改善营商环境，增强创新者和投入者信心。