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中国能源模型论坛(CEMF)由清华大学公共管理学院、清华大学产业发展与环境治理研究中心(CIDEG)与EDF共同发起成立，旨在为国内外的专业建模团队和决策者提供一个互动交流的平台，推动能源、经济、环境、人类健康和气候变化等领域的对话，推动中国能源与环境模型的能力建设，提升中国能源与环境决策的科学水平。(完)
氢能作为一种清洁、高效的能源形式，正日益受到全球关注。今年3月，全球首列氢能源市域列车在长春完成了时速160公里满载运行试验。该列车与四川有着“不解之缘”：该列车生产地位于成都新津，2022年12月在成都下线时曾引发业界关注；车上搭载的氢燃料电池动力系统出自四川荣创新能动力系统有限公司。该列车的满载运行试验，是四川近年来深耕氢能产业的写照。
“我将外祖父的名字罗斯放在我孩子的名字中，只为不忘这段历史。”乔治说。他和哥哥威廉的外祖父，是杜立特行动5号机的副驾驶罗斯·威尔德，跳伞后在村民毛光孝等人救援下，被安全转移至衢州。4月16日，在罗斯·威尔德当年的降落点——江山市芳源村竹排岗，两兄弟与毛光孝之子毛洪根重聚，并为标注着降落点地理经纬度的降落伞造型标识揭幕。“外祖父当年迫降后为了暖身，喝光了随身携带的威士忌。现在，我也带来一瓶威士忌和大家在此举杯，铭记那段情谊。”乔治说。
通过自主设计关键设备，团队建立了以活性浆料涂覆、高分子隔离膜包覆、纤维螺旋缠绕、凝胶电解质复合以及高分子熔融封装为核心步骤的纤维电池中试生产线，实现每小时300瓦时的产能，“相当于每小时生产的电池可同时为20部手机充电。”团队成员介绍。同时，通过控制活性颗粒沉积速度、纤维螺旋缠绕角度等关键参数，团队实现了制备过程的高度可控，得到的纤维电池电化学性质具有良好的一致性，为进一步大规模应用提供了有力支持。