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在千里之外的安徽省芜湖综合保税区,中国航天科工集团智能科技研究院还基于长期研究的技术,落地了“车路云”协同的智能接驳应用:在7.2公里的运行环线上,无人驾驶接驳车为园区百余名职工提供通勤服务。“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟,现在乘坐无人驾驶接驳车,通勤时间仅需8分钟。”中国航天科工集团智能科技研究院数字孪生中心常务副主任江帆介绍,“不仅精度高,智能化的接驳应用还具有安全、高效、全时运营的特点。”

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按理说,作为一艘2005年7月入役、正值壮年的军舰,“哈尔西”号本不该如此落魄。但有资料显示,该舰的纪律松懈、管理不善是有前科的,早在2006年11月首次海外部署期间,“哈尔西”号就因值班人员饮酒误事引发火灾,造成850万美元损失。2009年和2011年,这艘不祥之船又有2名舰员(包括一名女中士)丧生,死因至今扑朔迷离。

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  • 来到“善若水”办公的二楼,正赶上铁西区司法局一级调研员韩兆廷、法宣科负责人贾兴有为他们挂“人民调解”的牌子。“年初以来,司法局党组和工作人员对这类公益性人民调解组织给予大力支持,从而进一步丰富了调解室功能,真正形成与社区调委会、司法所、派出所、法院立案庭、基层法律服务所、‘法律明白人’多元联动化解基层矛盾的新格局。”韩兆廷说。“挂牌后,我们在普法、调解矛盾纠纷等服务群众方面,有压力,有责任,也更有动力了。”高聪高兴地说。记者了解到,今年2月,在沈阳市司法局和铁西区司法局推动下,“善若水”公益调解工作室成立,高聪和9名成员正式成为专职人民调解员。

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