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这样的流量套路并不陌生。此前闹得沸沸扬扬的“秦朗丢作业”事件，甚至以“系列剧”的模式在各个平台持续了近两个月。从编造“小学生作业本丢在巴黎”视频，到成功发动全社会寻找作业本失主，这个闹剧最终以视频发布者的抖音账号被永久封禁、所在公司遭行政处罚收场。但就在同日，江苏泰州又出现了冒充外卖骑手的张某，以“低薪、平台扣款”发布虚假短视频卖惨，被警方刑事拘留。而这位在浦东“租房”者，尽管在事后对自己为博取流量而刻意摆拍的行为追悔莫及，但在流量思维的驱动下，诚信等基本的做人底线早已抛之脑后。
研究者认为，要消除来自这些方面的工作负担，区域内有关部门需要在数量上和方式方法上对各类评估检查进行动态管理。一方面，控制各类检查、文件下发的总体数量，根据实际情况开展确实必要的督导、评估等活动。另一方面各部门在检查工作中应注重合作性与协调性，对学校开展督查评估的部门应当统筹安排行动时间、材料收集、考查方式等工作，避免重复检查的现象，避免造成学校人力资源与物质资源的浪费。在简化工作流程的同时要注意发挥督查工作的实效，教育督导机构要把减轻中小学教师负担列入教育督导内容，完善教师减负政策的激励约束机制，定期督导与长期监管相结合，严肃问责执行不力、落实不到位的学校，必要时可以建立第三方监测和公告制度以避免学校对教师减负政策进行“替代性执行”的情况。
事实上，在新能源领域，中国企业正持续为世界作出贡献：在匈牙利，比亚迪正着手分阶段建设一个新能源汽车整车生产基地，预计可为当地创造数千个就业岗位；在泰国，长安、上汽、比亚迪等企业积极建厂，规划总投资额超过100亿元。无论是出口产品、满足全球市场所需，还是在海外建厂，拉动投资、带动就业、壮大产业，中国新能源企业始终追求互利共赢、共同发展。这也赢得了许多国际人士的称赞——美国《外交学者》杂志网站关注到：东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作，“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型，还通过技术交流促进了经济增长”。
习近平指出，今年是我同拉方领导人共同宣布成立中国－拉美和加勒比国家共同体论坛10周年。10年来，在中拉论坛框架内，中拉各领域友好合作蓬勃发展，推动中拉关系进入平等、互利、创新、开放、惠民的新时代。我高兴地看到，近年来，中拉航天合作结出丰硕果实。双方在遥感卫星、通信卫星和深空站网等领域合作不断取得新进展，为推动科技进步、加强区域互联、增进民生福祉发挥了重要作用。中国愿同拉美和加勒比国家一道，以首届中拉航天合作论坛为起点，建设高水平中拉航天合作伙伴关系，促进航天技术更好惠及双方人民，持续推动构建中拉命运共同体。