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科技赋能，中欧班列加“数”前行、一往无前。当前，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术发展日新月异，为物流行业带来了更多可能。铁路部门乘势而上，在“硬联通”和“软服务”上下足功夫，积极打造“数字班列”，推动中欧班列发展与数字化创新驱动并轨前行。在全国铁路各口岸站，95306“数字口岸”系统为中欧班列插上智慧“翅膀”，极大减少了运输损耗、降低了物流成本、提升了口岸效率。与此同时，依托北斗卫星定位、5G等信息技术，落实装载加固、安检查危等措施，不仅为中欧班列安全畅通保驾护航，还为探寻“数字丝绸之路”注入源源不竭的动力。

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鸿运国际据介绍，西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。