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国家统计局数据显示，一季度，第二产业增加值109846亿元，增长6.0%，对经济增长起到了拉动作用。其中，全国规模以上工业增加值同比增长6.1%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长1.6%，制造业同比增长6.7%，电力、热力、燃气及水生产和供应业同比增长6.9%。高技术制造业增加值同比增长7.5%，比上年四季度加快2.6个百分点。
今年，低空经济首次被写入政府工作报告，意味着这一新兴产业被提升至国家战略层面。数据显示，2023年中国低空经济规模超5000亿元人民币，到2026年将成为万亿级市场。值得一提的是，全国现有相关企业7万余家，九成为民营企业。在这条空中新赛道上，民营企业如何推动低空经济向商业化运营迈进，还面临着很多挑战。
一些西方政客和媒体近期声称，由于政府补贴，中国新能源行业存在“产能过剩”，这些“过剩产能”正以低价倾销海外，影响其他国家的经济。文章指出，近年来中国不断增强技术创新能力，推动产业转型升级，新能源等产业迅速发展，在全球市场形成竞争优势，这本来是市场经济规律正常运行的结果，西方国家对此视而不见，反而试图抹黑中国经济，这是美国和西方主导的“国际认知战”的又一个典型例子。
事实上，在新能源领域，中国企业正持续为世界作出贡献：在匈牙利，比亚迪正着手分阶段建设一个新能源汽车整车生产基地，预计可为当地创造数千个就业岗位；在泰国，长安、上汽、比亚迪等企业积极建厂，规划总投资额超过100亿元。无论是出口产品、满足全球市场所需，还是在海外建厂，拉动投资、带动就业、壮大产业，中国新能源企业始终追求互利共赢、共同发展。这也赢得了许多国际人士的称赞——美国《外交学者》杂志网站关注到：东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作，“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型，还通过技术交流促进了经济增长”。