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潮州市湘桥区审理认为：1、原审裁判认定原审被告人李四强参与抢劫所依据的同案人供述经查证不属实。部分同案人曾指认李四强参与抢劫，由于同案人和刘西文是亲属、同乡等特殊关系，其相关供述不可信。此外，同案人刘某连、李某成、孙某国、李某均未指证李四强参与抢劫。再审期间，经讯问同案人李某成、孙某国、刘某连、李某，各同案人均确认不认识李四强，不能辨认出李四强，抢劫参与人中没有与李四强特征相符人员。因此，全部同案人均不能证明李四强参与抢劫。
对此，该网友提出改善北京西站规划治理的建议：针对地下一层二层的闲置问题，可以考虑进行合理规划和利用。将部分空间改造为停车位，缓解地上停车难的问题，同时也方便了乘客的出行。同时，引进商业设施如餐厅、咖啡店、便利店等，不仅能为乘客提供更多便利，也能提升西站的经济效益。为了解决地上交通拥堵的情况，加强交通管理和优化措施是必要的。设置更多的交通指示牌和引导标识，能够提高车辆和行人的通行效率。优化公交线路、增加公交班次，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车的使用，从而减轻交通压力。此外，整体规划应注重与周边环境的协调。在站内设置清晰明确的导览系统，方便乘客快速找到所需的出入口、候车区域和服务设施。同时，加强站内环境的清洁和维护，提升乘客的出行体验。为了确保这些建议的有效实施，相关部门之间的协作和沟通至关重要。希望组织铁路部门、城市规划部门、交通管理部门等共同制定综合治理方案，并确保各项措施的落实和推进。
服务国家战略取得新成效。优化京津冀自贸试验区协同机制，聚焦贸易投资自由化便利化、港口资源联动、金融创新协作、产业融合互促、资源便捷流动等方面，打造协同创新“一张清单”、产业协作“一条长链”、开放发展“一体化平台”、互联互通“一套机制”。推动自贸创新一体化，与北京、河北自贸试验区共同发布京津冀自贸试验区协同发展报告和18个制度创新案例，天津自贸试验区6项制度创新案例入选；联合制定《京津冀自贸试验区外商投资指引》，为外国投资者提供“一站式”路线图。推进政务服务跨省通办机制化，联合推出第五批京津冀自贸试验区政务服务“同事同标”事项24项，事项累计达到203项，包括行政许可、行政征收、行政确认等5种事项类型，在三地自贸区内实现“无差别受理、同标准办理”，进一步促进生产要素在京津冀自由流动。深化与共建“一带一路”国家贸易合作，落地北方首个东南亚跨境人才服务中心，设立新加坡中心和新加坡科技设计大学零碳双卓越中心。积极推动中欧班列常态化高质量运营，天津首单“二手车出口+保税+中欧班列”模式落地东疆，天津首列中欧（中亚）班列经霍尔果斯口岸出境顺利发车，2023年，发运57列（含中亚班列），发行货物6258标箱，货重4.21万吨，货值1.61亿美元，成为“一带一路”重要运输路径。
王春英认为，2024年一季度，我国旅行收入同比增长约30%，未来有望继续保持较好势头。更重要的是，近年来服务贸易高质量发展，生产性服务贸易出口稳步增加，2023年，我国电信计算机和信息服务、商业服务贸易顺差合计572亿美元，处于历史高位，2024年一季度持续增长，这也有助于服务贸易差额更趋均衡。