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本文转自：北京青年报
近年来，驾驶员“分心驾驶”情形增多。北京交管局科信处介绍，为有效遏制这种情况，2020年9月1日起，交管部门将“不系安全带”、“接打电话”违法行为同时纳入非现场执法范畴，第一批启用非现场执法设备570套。截至2023年底，具备对“分心驾驶”违法行为抓拍功能的非现场执法设备已达4600余套，比2020年9月1日增加了4000多套，增长约6倍。今年还计划再增设300余个。
与此同时，北京交管部门还强化科技研发，确保捕获的图片内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳，从而生成更为精准的违法证据图片，形成执法数据。
文/本报记者王浩雄
本文转自：北京青年报
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与此同时，北京交管部门还强化科技研发，确保捕获的图片内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳，从而生成更为精准的违法证据图片，形成执法数据。
文/本报记者王浩雄
本文转自：北京青年报
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与此同时，北京交管部门还强化科技研发，确保捕获的图片内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳，从而生成更为精准的违法证据图片，形成执法数据。
文/本报记者王浩雄
本文转自：北京青年报
近年来，驾驶员“分心驾驶”情形增多。北京交管局科信处介绍，为有效遏制这种情况，2020年9月1日起，交管部门将“不系安全带”、“接打电话”违法行为同时纳入非现场执法范畴，第一批启用非现场执法设备570套。截至2023年底，具备对“分心驾驶”违法行为抓拍功能的非现场执法设备已达4600余套，比2020年9月1日增加了4000多套，增长约6倍。今年还计划再增设300余个。
与此同时，北京交管部门还强化科技研发，确保捕获的图片内“分心驾驶”违法行为成像细节最佳，从而生成更为精准的违法证据图片，形成执法数据。
文/本报记者王浩雄