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在中汽中心的新能源检验中心，记者看到，这里涵盖了多个先进的测试新能源汽车电安全的试验装备，如在电磁兼容混响试验室，可以复现超过30个真实极端道路的电磁干扰场景。近200款充电桩可以模拟1000多个充电故障场景。中汽中心表示，下一步，还将针对新能源汽车的关键部件，比如电驱、电控等进行多维度的试验测试。
国家智能制造专家委员会主任委员、华中科技大学教授、中国工程院院士李培根强调，在AI赋能新兴工业化的过程中，智能机器人有着广阔的开放空间和应用前景；企业在推进数字孪生的过程中，不仅需要关注产品、设备的数字孪生，也包括车间、工厂、供应链的数字孪生；在构建大模型应用的时候，要注意洞察企业各种活动及过程中的复杂、高阶关联，AI对世界高阶相关性的认知已经远远超过人类本身。
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任 顾大松：我觉得“同站进出”免费的确是个好事。但是一定要有一个规则，用一些标准规范来引导，比如说像国家标准。甚至在国家标准的基础上，有一些地方的规则、更好的地方标准，通过科学的标准来引导；第二个方面，允许公众更多地参与（合规性探讨），来推动。使得我们一些友好型的一些公共基础设施进行调整、改善。
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