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据悉,成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,也是四川东向出川的重要快速便捷大通道,正线全长477公里,设计时速350公里,其中涪江特大桥位于四川省遂宁市,长5585.4米,为全线施工难度最大的桥。主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,主跨长305米,为同类型桥梁中西南第一、全国第二长。
然而,美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”,持续炒作所谓“产能过剩”话题,令人惊诧。当年,美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”,现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实,所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调,指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题,是单边主义、保护主义的具体体现,实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是,美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”,充满了欺骗性,妄图混淆是非、干扰认知,必须擦亮眼睛,客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。
记者从发布会上了解到:目前30名伤员均情况稳定、无生命危险。对于梅州大埔、江西、福建等地通过电话、实地寻找失联人员的家属代表,梅州已安排专人一对一对接服务,全力做好遇难者及失联人员家属的安抚和服务工作。经排查,伤亡人员中暂未发现有外籍人士。
14时50分,列车从温州站缓缓驶出,正在巡视车厢的于霞发现一位老年旅客蹲在车厢连接处。她敏锐地察觉到这名旅客可能身体不适,便上前询问,得知他出现了低血糖症状。她立刻拿水杯接上糖盐水递给旅客喝下,又小心地搀扶他回到座位。很快这位老年旅客的低血糖症状得到了缓解。“我们巡视车厢时,要多看一眼,多问一句,多想一点,主动发现旅客的难处,积极予以解决。”于霞说。