作为“火车拉来的城市”，株洲因工业而立，因工业而兴，城市发展史就是一部新中国生动的工业发展史。制造名城的特质体现在“株马”的点点滴滴，如株洲制造生产的轻型运动飞机“阿若拉”，尾拖长烟，为五湖四海的跑友们领跑助威；“株洲造”中车时代电动大巴为万名参赛选手接驳摆渡等。奖牌上还有代表株洲制造的高铁、飞机等设计图案，也有象征株洲历史文化底蕴的炎帝雕像。

      巫和懋先生于2006年全职加入北京大学中国经济研究中心，任朗润讲席教授；2008年至2012年期间，他担任北京大学国家发展研究院常务副院长，2010年至2012年期间更是主持院务。在任期内，他不仅帮助中国经济研究中心升级为国家发展研究院，还积极募集资金大量扩充学院的奖助学金，并推动承泽园新院区的筹建工作，对国家发展研究院的建设和发展作出突出贡献。特别值得一提的是，巫和懋先生主导了国发院博士生项目的重大改革，他不仅重新设计了培养模式和课程体系，而且亲自投入大量时间与每位博士生交流并指导论文，极大提升了国发院博士生项目的质量，使之成为国内顶尖且享有盛誉的项目。太阳成集团

      重庆理工大学电子工程学院光电信息科学与工程专业2021级学生。曾获第十四届中国大学生物理学术竞赛（作品赛）全国一等奖、第十届全国大学生光电设计竞赛西南赛区二等奖。专注科研创新，发表EI收录会议论文3篇，获国家实用新型专利授权3项、申请并公开国家发明专利1项。累计志愿服务时长173个小时。太阳成集团

      5月4日上午9时35分，在安全技术交底会之后，台州S1线风水电检修员们各自背起8公斤重的工具材料，穿戴好安全防护用具，系上安全绳，沿着爬梯朝着约7层楼高的灯桥缓缓爬去。走在仅容一人通过的钢架栈道上，每走一步身体都会随着钢架栈道轻微晃动，而向下望去，平日里看起来体型庞大的列车也显得“渺小”了一些，他们走的每一步都比在地面上更艰难。太阳成集团（撰稿：樊岩雅）