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“海洋地质二十六号”调查船于2020年10月启动立项，2021年11月论证通过设计方案，2022年7月动工建造，2023年12月下水，2024年4月完成综合试航等工作，是我国首艘定位于海岛（礁）综合地质调查与研究的新型多功能科学调查船，隶属于自然资源部中国地质调查局。船舶总吨1311，主机总功率2426千瓦，船舶排水量1713吨，船身总长63.5米，型宽12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配员34人，自持力35天，续航力3500海里。全船采用双机全回转舵桨推进，配有艏侧推装置、DP1动力定位系统，具有良好的稳定性、操纵性和适航性。
本次行业验收由民航西北地区管理局组织，民航青海监管局及设计、监理、检测和施工单位共同参与。通过现场检(抽)查、资料核查、竣工验收整改情况复查等环节，验收委员会认为本期工程已完成初步设计及概算批复建设内容，工程质量符合国家和行业标准及规范，工程主要设备安装调试及联合试运转情况正常，工程满足各项设计和机场运行安全和生产使用需求，具备总体投运条件。(完)
“规模化运输量质齐升、辐射能力越来越强、合作伙伴越来越多，西部陆海新通道的发展是西部地区高水平对外开放的缩影。”杨琳表示，西部陆海新通道将从优服务、育产业、促开放、强合作等多个维度协同发力，助力西部地区形成更高水平、更大范围的对外开放新格局。
悠长的岸线上中国港口星罗棋布，即便方位不同甚至远隔千里，但发展思路是贯通的。把目光从东部移向南方，2023年，习近平总书记在湛江市考察徐闻港这个广东与海南相向而行的“头号工程”时就要求，把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。