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根据台湾地区现行政策,大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账,相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车,为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗?那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出,岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”,创新能力越来越弱。

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  • 其中,璀璨风华·府城系列赛事(4月至5月)将结合府城的地域文化特色,充分利用府城的古建筑、历史街区等资源进行比赛,项目包括第九套广播体操、城市定向、飞镖赛、广场舞、掼牌(蛋)等活动;绿野仙踪·户外系列赛事(5月至6月)则以户外场地为主,强调与大自然的亲近和体验,包括乡村巾帼马拉松、沙滩拔河、自行车、健身瑜伽、健身气功、采茶等活动;活力燃情·场馆系列赛事(7月至8月)则在专业的体育场馆进行,注重竞技性和观赏性,包括羽毛球、乒乓球、气排球、游泳、匹克球等项目。

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    为何大陆新能源汽车的魅力这么大?除了设计新颖、科技先进,合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内,高昂的购车费用让民众“深感压力”,对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉,在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税,如果是300万元(新台币,下同)以上的高价车,还有10%的特种货物税。

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