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“五一”假期，珠航局派出检查组开展现场检查，督促企业严格落实安全生产主体责任，加强重大灾害风险隐患排查整治，坚决防范遏制事故发生。珠航局优化运输组织。班期方案制定过程中充分考虑南北两岸运量不平衡等情况，采取“班轮化+加班”运输模式，保障充足运输能力，并根据车客流量动态监测情况指导相关港航企业增开新能源车专班，在进出岛高峰不平衡时加快放空支援。“五一”假期共放空62航次，其中单日最多为5月4日，放空28航次。开设新能源车辆运输专班58航次，运输新能源汽车4692台次。
对于该起事故中，自动紧急制动(AEB)功能为何没有成功避免碰撞，AITO汽车称，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。事故车辆碰撞发生时车速为115千米每小时，超过问界新M7 Plus搭载的L2级辅助驾驶系统(非华为ADS2.0智能驾驶系统)的AEB工作范围，即车速4千米每小时至85千米每小时。
5月3日3时40分许，广州南站派出所接旅客余某报警称，其在广州南站一楼北5桥柱下候车休息，睡醒后发现放在身旁的手机不见了。接报后，警方迅速展开调查，经研判有盗窃前科的旅客席某有重大作案嫌疑。当日5时许，办案民警在广州南站三楼候车区查获席某，其对临时起意盗窃他人手机的违法事实供认不讳。席某的行为构成盗窃，被处以行政拘留10日的处罚。
5月2日16时50分许，持当日C7689次车票的旅客刘某在广州南站24站台候车时，误以为23站台停靠的列车也可以前往珠海，遂从24站台跨越股道后爬上23站台，被工作人员查获后交公安机关处理。所幸当时站台无列车入站，未造成人员伤亡。经过民警的批评教育，刘某认识到了自己的错误。广州南站派出所依法给予刘某行政罚款200元的处罚。(完)