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当时，另一名政协委员表示，（1）作为拆除有轨电车的提案人，该提案经过充分调研，拆除有轨电车是真正的民意。（2）有轨电车1号线首期建设初衷好，但启用后远未达到预期，路权矛盾突出、运营成本高、安全隐患大。（3）技术存在缺陷，继续使用要投入9000多万元改造，不应浪费纳税人的钱。（4）有轨电车停运之后，公交线路已新增一条并加密五条，未影响市民出行。
——面向未来，我们愿同法方携手应对全球性挑战。当今世界和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字有增无减。中法同为独立自主大国和联合国安理会常任理事国，理应担负责任和使命，以中法关系稳定性应对世界不确定性，加强在联合国的协调，为全球治理提供更多引领和支持，促进平等有序的世界多极化。中法要践行真正的多边主义，全面深入推动世界贸易组织改革，维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制权威性和有效性，推动建设开放型世界经济，促进普惠包容的经济全球化。中法应该推动国际社会形成合力，坚持《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》确定的目标和原则框架，积极应对气候变化，推进生物多样性保护全球进程，共同保护我们的地球家园。
本报北京5月6日电 （记者曲哲涵）财政部、住房城乡建设部近日联合发出通知，明确自2024年起，中央财政创新方式方法，支持部分城市开展城市更新示范工作，重点支持城市基础设施更新改造，进一步完善城市功能、提升城市品质、改善人居环境，推动建立“好社区、好城区”，促进城市基础设施建设由“有没有”向“好不好”转变，着力解决好人民群众急难愁盼问题，助力城市高质量发展。
而现实生活中，这个短暂的活动时间有时会因为教师拖堂、学生上厕所、整理课本被压缩，如果操场离得远，学生就来不及去。今年全国两会，消失的课间10分钟成为热议话题。厉彦虎在《关于适当延长中小学课间的建议》的提案中，呼吁“延长课间10分钟”，引发广泛讨论。其中，大家最关心的，莫过于课间时间延长后，具体安排什么活动，以及如何规避踩踏等安全风险。