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刘建超表示，双方要以和为贵，以信为本。明年是第二次世界大战结束80周年。80年来，和平发展为日本获取亚洲邻国和国际社会的理解创造了条件，也是战后日本实现发展振兴的基础，希望日本继续沿着“和平国家”这条路走下去。中日应共同坚守和平共处的底线，反对制造意识形态对立和地缘政治冲突，不搞“选边站队”和阵营对抗，让和平的薪火代代相传。台湾问题是中国核心利益中的核心，也是中日关系基础中的基础。希望日方充分认识台湾问题的高度敏感性，以实际行动维护台海和平稳定。
数据显示，中老铁路自通车运营以来，截至5月21日已累计开行旅客列车50187列，发送旅客3405万人次，其中跨境旅客20.5万人次。铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生，努力打造中老两国人民的发展路、幸福路、友谊路，推动沿线贸易畅通、文化交流、民心相通，为区域经济繁荣发展注入强劲动能。
他指出，台湾是经过一代代中国人筚路蓝缕辛勤开发，才有今天的建设成就。赖清德在“5·20”讲话中为了其“台独”妄想，试图通过历史虚无主义扭曲岛内青少年和广大民众的中华民族意识。赖清德对千百年来中华民族对台湾的开发建设视而不见，反而把荷兰殖民者抢占台湾的1624年，当做“开启台湾全球化的开端”，这是不以为耻反以为荣，赤裸裸地把侵略台湾掠夺资源的西方殖民者当作自己的祖先，这种数典忘祖的“台独史观”只会使台湾失去自己的精神依托。
昆明市生态环境局副局长张凯分享了铁路建设中的生物多样性保护实践。位于西双版纳州勐腊县的磨憨镇，地处中老铁路关键节点，2022年4月起由昆明市托管，共建磨憨国际口岸城市。他介绍，在中老铁路建设期间，建设方综合各方意见，绕开环境敏感区域；科学设计创新措施，留出生命通道；加强生态修复，恢复施工区域植被；优化施工方案与工艺，减少对水生生物的影响，多措并举保护生物多样性。现场，张凯分享一张亚洲象北上南归的图片，“希望我们和大象学习，团结协作、勇往直前，不忘初心。”