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为了焊出漂亮的焊道，做学徒时，刘海林每晚在胳膊上吊上板砖，练习手腕的耐力和稳定性。这种“魔鬼训练”换来了过硬的焊接质量――他掌握了6项“绝技”，创造了“左右手无限制焊接操作”技术，成功解决海洋钢结构施工中盲区焊接的难题。
“快看那块石头！”罗文突然喊道。顺着他手指的方向，刘洋才看到茂密的植被下面，有一块片状石头向外突出。每当风动叶摆就露头，没风的时候就潜伏了起来，人不近前很难发现。罗文用钢卷尺测量危石的大小，刘洋用红油漆在周边山体上做好标记，同时用对讲机通知就近的工友们前来增援。不一会儿，大伙赶来后共同作业，有的钉安全桩、锤破岩体，有的筐抬碎块、挖坑深埋，很快消除了这处隐患。
内蒙古大学交通学院交通运输专业2020级学生，中共党员。曾获全国高校智能交通创新与创业大赛一等奖、“顺丰杯”物流创新创想挑战赛全国一等奖、全国大学生智慧供应链创新创业大赛二等奖等。一作论文被交通领域国际顶级会议TRB收录展出，拥有1项国家发明专利授权及1项计算机软件著作权。累计志愿服务时长逾400小时。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。