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本次侨海创新发展论坛以推动国际交流合作为主旨，充分发挥侨联组织“以侨联侨、以侨为桥、以侨引外”独特优势，紧密围绕“人工智能+”这一发展新质生产力的重要引擎，邀请人工智能领域专家、学者及企业家等共同探讨人工智能领域的科技创新与产业应用，把握新产业、新模式和新动能的发展规律，探索新质生产力赋能新时代首都发展的未来趋势。
邮轮运输是休闲旅游、亲近海洋、感受国际多元文化的一种生活体验，也是满足人民群众日益增长的美好生活需求的一种方式。发布会上，交通运输部水运局副局长郑清秀表示，在上海、深圳试点复航的基础上，2023年我国邮轮旅客运输量超10.7万人次。今年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”也于今年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场总体平稳有序。
同场活动中，特区政府财政司司长陈茂波在致辞中说，在绿色和可持续金融方面，除发行绿色债券，香港可以做并需要做的还有很多。其一是绿色标准的一致性。特区政府一直在开发本地绿色分类框架，使之与中欧《可持续金融共同分类目录》保持一致。本地分类最初涉及12项经济活动，将涵盖有助于减缓气候变化的发电、交通、建筑、水废管理四个方面。其二是转型融资，帮助高排放行业和碳密集型行业转向清洁生产，实现净零排放。今年的财政预算案中，特区政府扩大了对绿色债券发行人和贷款借款人的资助，以期涵盖转型融资。
“我时常想起同中国师傅共事的时光。”曾经在项目上担任电工的巴拿马工人凯文对记者说。作为项目建设初期招聘的本地工人之一，凯文来项目上工作前，没有任何参与大型邮轮码头建设的经验。“为了帮助大家尽快成长，经验丰富的中国师傅从基础技能开始提供指导。”凯文说，在中国专家帮助下，他掌握了电器设备维修安装、电路故障排除和修复等技能。