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会议指出，要助推法治化营商环境建设。准确把握行政违法和刑事犯罪的界限，能用民事、行政手段解决的，就不轻易用刑事手段。完善经济领域违法犯罪线索移送机制，加强对新型经济犯罪问题的研究，支持有关单位提升防范治理能力。要大力推进涉案企业合规改革。从刑事审判“小切口”向诉讼“全流程、全领域”延伸，从刑事领域向民事、行政、执行领域拓展，对涉案企业能用尽用，努力实现涉案企业合规效益最大化。要依法稳妥处置涉众型经济犯罪案件。紧紧依靠党委政法委领导，与公安、检察机关形成追赃挽损工作合力，把财产调查处置问题作为庭审的重要内容，应追尽追、能退尽退，最大限度挽回受害群众损失，确保社会稳定。
与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。
三是推动重要产供链去中国化。美国一边指责中国补贴驱动，一边大搞“双标”，通过立法、技术投资等方式扭曲公平竞争，破坏全球供应链。2022年8月，美国出台《通胀削减法案》，规定美国消费者购买符合要求的清洁能源汽车可获得最高7500美元补贴，但使用中国产的电池组件的车辆除外。美还主导“印太经济框架”(IPEF)达成供应链协议，以建立“排除中国”的供应链。
陈宏达认为，被拆除的燃气管道位于家中的阳台，属于室内空间，因此燃气公司的行为属于私闯民宅，而燃气公司上门拆除受到东莞城管局的授权。他随后将燃气主管部门东莞市城市管理和综合执法局告上法庭，并将东莞新奥燃气有限公司（下称东莞新奥燃气）以及小区物业列为第三人，希望法院认定被告的行政行为违法并判其赔偿损失。