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不远处,西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底,西成高铁正式开通运营,时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通,“蜀道难”成为历史。2018年4月,贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里,他写下‘蜀道之难,难于上青天’。现在,从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时!如果李白再来古蜀道,他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。
任鸿斌就中日韩工商合作提出三点建议。一是深化产业合作,推动互利共赢发展,欢迎日韩企业积极参加第二届中国国际供应链促进博览会;二是强化商事法律服务,为三国企业合作保驾护航,愿与日韩机构加强商事法律咨询、纠纷解决、知识产权等领域合作;三是推动重启中日韩自贸协定谈判,推进东亚经济一体化进程,为三国企业和人民带来更多实实在在的好处。
李家超欢迎国际海运界领袖联同团队访港。他表示,香港是国际航运中心,一直与国际海运合作伙伴保持紧密联系,积极参与国际海事组织所主办的会议和各个委员会,以了解全球航运和海事领域最新发展,并适时更新本地海事法例以达到国际海事组织的最新要求、确保与国际海事组织的相关法规接轨。而国际航运公会多年来一直支持香港航运业发展,并在2019年于香港成立首个海外办事处。
这大概是受到了一些轶事和段子的影响,尤其是在达达主义和荒诞艺术兴起之后,解构、反传统成了艺术的一种重要表现形式,诞生了许多“我看不懂,但我大受震撼”的名场面。比如1917年马塞尔·杜尚曾将把小便池放进艺术馆,当作一个作品;20世纪20年代雷内·马格利特画了一个烟斗,上面写了一行字“这不是一个烟斗”,诸如此类。