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济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，西起小高庄站，东至彭家庄站，全长约40.2千米。其中，泉城公园站至千佛山站区间长度约1040米，穿越泉水补给区域，是济南地铁4号线穿越溶洞最多的区间。中铁十四局项目技术负责人宋增亮介绍，该区间夹杂近300个大小不一的溶洞，见洞率达70%，最大溶洞高22.4米，洞跨约38米，就像在大型“蜂巢”中挖隧道，施工难度和风险大。
同时，培育壮大产业规模，出台多项措施，成立酒泉文旅集团，承接“航天城游”产品运营业务，开通敦煌—酒泉（肃州）—航天城旅游专列和旅游大巴，布局已成、蓝图徐展。目前，酒泉全市共建成国家级文化产业示范园区、国家级文化产业示范基地各1个，省级4个，文化企业法人单位达1300家，酒泉航天文旅崛起之势渐趋明朗。
2012年，作为主要技术人员，牛秀平参与了“晋阳古城二号建筑基址”的考古发掘工作。晋阳古城始建于春秋中晚期，是春秋至唐五代一处大型城址，遗存丰富而复杂。牛秀平全身心投入遗址的考古工作中，一干就是3年。这期间，作为一线工作人员，他的工作常态就是拿着一个小刷、一把手铲，不论严寒酷暑，一蹲就是一整天，缓慢、细致地清理出一个个遗迹、一件件器物。后来，为配合做好实证研究，他又连续7年参与了出土遗存的系统整理及周边遗址、基址的发掘保护工作。历经10年，牛秀平和晋阳古城考古团队为考古研究者提供了宝贵材料。
中国的产能提升不仅有助于满足国内需求，也为全球市场提供了更多的选择和可能性。当今的中国正在不断向全球产业链、价值链上游迈进，以光伏、锂离子电池、新能源汽车为代表的产品在全球市场形成了一定竞争优势。在美欧日等发达经济体需求量不足的同时，许多发展中经济体限于发展水平无法建立起相应的产能。中国与广大发展中国家之间存在显著的产业梯度差异，在产业层面存在很强的产业互补关系，中国的规模优势使得中国成为与发展中国家开展产能合作的主要参与者、推动者。中国企业与发展中国家的国际产能合作着眼于长期利益，在带动中国经济增长和中国企业成长的同时，也帮助发展中国家进行能力建设，提升发展中国家的发展潜力，实现能力建设导向的包容性产业合作。特别是通过优化各国间的供给来更好地对接需求，这样既促进落后国家的发展，也有利于更好地利用国际产能，为最终在全球层面应对国际产能议题提供了创新性的思路。