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“长期以来，在升学、绩效和功利主义等错误片面教育价值观诱导下，各地基础教育管理一定程度上出现了育人方向偏差、制度不健全、规范乏力、管理失序等状况。”石中英认为，这种状况往往导致广大人民群众对基础教育办学过程中各种问题的抱怨，影响学校教育教学工作和全体青少年的健康发展。教育部办公厅下发《意见》就是为解决这一事关我国基础教育高质量发展的瓶颈问题，提升新时代基础教育治理水平和能力，优化基础教育良好生态。
炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国，实际是担心自己的竞争力和市场占有率，反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果，只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”，对中国产品出口和投资合作设限，挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还会破坏全球新能源产供链稳定，扰乱国际经贸秩序，拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞绿色保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题，反而会破坏全球气变合作，阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能有真正的气变合作。
不过，销售人员否认更换过零件。5月12日，太原市小店区金杯工厂直营店销售代表宋先生告诉澎湃新闻，故障原因为过量刹车导致刹车系统抱死，仅需调整刹车泵松紧，汽车并无任何质量问题，检修时也并未更换任何零件。汽车已于4月23日上牌，不符合退款条件，愿意提供2500元附带两次保养作为赔偿。消费者有任何不满，可以找相关部门走法律程序。
匈塞铁路成为深化双方合作的重要载体。武契奇总统在匈塞铁路贝诺段通车仪式上表示：“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营……”；匈塞铁路项目塞籍总工程师米兰·巴诺维奇说：“我感受到中国铁路技术装备的先进，以及中国建设团队精益求精的作风。”匈塞铁路，又一次塑造中国铁路的良好口碑。中国铁路走出去，不仅是线路的联通，也促进了双方深入合作，从技术、标准、管理经验，到就业、交流学习和人才培养，一条铁路为多个项目的深入合作搭建了桥梁。