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一是锚定重点方向，向开放要活力。主动对接高标准国际经贸规则，推动加入《数字经济伙伴关系协定》《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》，在知识产权、环境保护等领域加大制度型开放测试力度，全面推动外贸质量变革、效率变革、动力变革。发挥好高水平开放平台作用，积极扩大优质产品进口，打造世界共享大市场。
从六枝特区高铁站出发向东南，驱车10分钟不到，便可见贵州美锦六枝“煤―焦―氢”综合利用示范基地。在这里，一块块煤炭被“吃干榨尽”，“黑”着进去，“绿”着出来，实现生产过程智能化、低碳化；年发电量4.4亿千瓦时、提供液化天然气、生产高纯氢……煤制焦过程中，20余种附加产品渐次落地，形成“煤―焦―气―化―电―材―氢能源”产业链。用煤，却不见煤，绿色低碳故事正在贵州书写。
据悉，海宁是继阿根廷人劳尔·洛萨诺之后，中国男排历史上第二位外籍主教练。运动员时期海宁曾担任比利时国家队队长，司职二传。教练员生涯中，他曾担任德国男排主教练，率领德国队获得了2012年伦敦奥运会第五名和2014年世锦赛季军。在2018年至2021年执教波兰男排期间，他率队获得了世锦赛冠军、世界杯亚军和东京奥运会第五名。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。