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生产关系必须与生产力发展要求相适应。发展新质生产力，必须进一步全面深化改革，形成与之相适应的新型生产关系。新质生产力既需要政府超前规划引导、科学政策支持，也需要市场机制调节、企业等微观主体不断创新，是政府“有形之手”和市场“无形之手”共同培育和驱动形成的。因此，要深化经济体制、科技体制等改革，着力打通束缚新质生产力发展的堵点卡点，建立高标准市场体系，创新生产要素配置方式，让各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动。同时，要扩大高水平对外开放，为发展新质生产力营造良好国际环境。
东航是C919国产大飞机的全球首发用户，已在京沪、沪蓉、沪陕航线上累计执行商业航班超2100班，探索出了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障流程。今年5月28日，C919商业运营一周年之际，第六架C919已经交付入列东航机队；东航C919还于今年2月首次飞出国门，展翼新加坡航展；此次首次执行地区商业航线，是C919商业运营的又一次重大进展。
朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万至1800万人次，而周一至周五工作日则在600万至1200万人次，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。
双方决心就涉及彼此核心利益和重大关切的问题坚定相互支持。阿方强调坚定恪守一个中国原则，支持中国维护主权和领土完整，重申台湾是中国领土不可分割的一部分，反对一切形式的“台独”，不与台湾建立任何官方关系或进行任何官方往来，坚定支持中国政府为实现国家统一所作的一切努力。阿方支持中方在涉港问题上的立场，支持中方在“一国两制”框架内维护国家安全、发展完善香港民主的努力。阿方坚定支持中方在涉疆问题上的立场，阿方坚决反对借涉疆问题干涉中国内政，双方赞赏双方为关怀少数民族作出了重要努力。中方强调坚定支持阿拉伯国家维护独立、主权、统一和领土完整，反对干涉阿拉伯国家内政，支持阿拉伯国家加强战略自主和团结自强，支持阿拉伯国家走符合本国国情的发展道路，支持阿拉伯国家维护中东安全与稳定。