欢迎来到10BET实博体育
实博 体育平台
实博体育能玩吗
实搏体育平台安全吗
实博体育可靠吗
十博体育网
博体育平台app下载
博 体育
实博网站
十博体育版
博体育官网登录
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
吉林省长春市认真贯彻落实习近平总书记“以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力”的重要讲话精神，重塑科技创新体制机制，抢抓数字时代新趋势新机遇，全力在数字经济“新赛道”上加速奔跑。高新技术企业数量5年增加10倍。数字经济规模以每年10%以上的增速不断壮大，2023年数字经济核心产业增加值占GDP比重近8%。
为了让更多摄影爱好者参与进来，主办方提供了详细的参与指南，提供了征稿邮箱bjxwsyxh2023@163.com。征集作品需为原创且未经后期合成或篡改，能够真实反映中轴路沿线的风光、建筑、风土人情和百姓生活。每位参与者最多可提交10幅作品，每幅作品需附带不超过100字的描述说明。最终将由业界专家评审团从所有来稿中评选出150幅优秀摄影作品，在北京地铁8号线的站台醒目的位置进行展出。(完)
厂商会会长卢金荣表示，履行ESG责任不仅是企业的应有之义，也有助企业建立正面形象和增加消费者支持，创造长远价值。为进一步推动各行各业机构将ESG融入经营理念内，“ESG约章”行动将与不同的行业组织合作，针对各行业的需要，提供更适切、更到位的ESG支援。他指出，未来厂商会将与玩具业、电子业、健康食品、酒店业以及零售业等行业组织加强在ESG方面的交流和合作。