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中国蓝色经济发展量质齐升。中国海洋生产总值从2001年的0.95万亿元增长到了2023年的9.9万亿元，海洋产业结构逐步升级，正在迈向高质量发展阶段。整体来看，中国蓝色经济总规模在国际上处于领先地位，海洋渔业、海洋油气业、船舶工业、海洋工程装备制造业、海运业、港口建营等具体领域处于全球价值链中端或中高端位置。随着“21世纪海上丝绸之路”的推进，中国还提出《“一带一路”建设海上合作设想》《蓝色伙伴关系原则》《“一带一路”蓝色合作倡议》等文件，欢迎开展蓝色经济国际合作，共同保护和可持续利用海洋。
“预防在先，就是在‘防’上下功夫，始终把‘防’摆在第一位。”应急管理部有关负责人表示，为做好火源管控、隐患排查，各地各部门要加大执法力度，坚决查处违规用火行为，常态化组织开展森林草原火灾隐患排查整治，切实从源头上防范化解森林草原火灾重大风险。
乌云其木格同志积极参与人大对外交往工作，先后率全国人大代表团对多国开展友好访问，出席亚洲议会和平协会第五届年会、亚太议会论坛第二十届年会、各国议会联盟第一百二十届大会等重要会议，多次会见外国议会代表团和国际友好人士，主持全国人大与外国议会有关定期交流机制活动。在对外交往中，她坚决贯彻党和国家外交工作总体部署，着力宣传我国改革开放的方针政策和大好形势，宣传人民代表大会制度和民主法治建设成就，宣传我国在国内国际重大问题上的原则立场，增进了国际社会对中国的了解、信任和支持，充分发挥了人大对外交往服务国家外交大局的作用。
二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。