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今年以来，我国人工智能大模型加快发展，产业化应用落地提速：生数科技联合清华大学发布国产自研视频大模型，支持一键生成长达16秒、分辨率高达1080P的高清视频内容；北京国际汽车展览会上，国内车企推出多个搭载大模型的新款车型，在多感官交互、自动驾驶等方面不断优化用户体验；人形机器人接入大模型进行任务调度和应用开发，很快“学会”了叠衣服、分拣归类等精细操作……
一是楼市库存量巨大，严重超出标准范围。来自福州市不动产登记与交易中心数据显示，2022年福州新房销售5.8万套，其中住宅2.76万套，截至2022年底五区可售还有56160套。新房住宅方面，按目前的库存和2022年的去化速度，去库存还需要24个月，严重超过库存的12-18个月的正常标准。福州楼市的库存重灾区——三江口板块，目前备案的商品房库存达2752套，去化周期甚至高达36个月。
其中在2023年10月，西北工业大学召开机构改革工作动员部署会，校党委书记李言荣提出，解决“三多”（机构、干部、管理人员均较多）问题不可能一蹴而就，要分步实施、转大弯不转急弯。但是，这次我们首先是要明确“三减”（减机构、减干部、减管理人员），“三减”中主要是减机关、强学院，同时要强化机关与学院之间的双向交流，破圈层增活力。
作为新一代智能终端，大模型加快在智能网联汽车上部署应用。除了在智能座舱里与人交互更自然、识别车内外的人与物更准确，大模型还能提升自动驾驶系统的效率和安全。“云端大模型的参数规模大、算力强，能够完成大量数据标注、数据融合等任务；车端大模型的参数量小，能节省车端计算的推理时间，助力自动驾驶技术开发应用。”受访专家表示。