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为做好旅客返程工作，西安站、西安北站强化阶段性客流数据分析，根据2小时预售统计情况实时调整安检通道开启方案；优化走行流线，实现站台两侧同时上行换乘，减少旅客站台走行距离；协调地铁、站区管委会等单位做好大客流疏导，延长地铁运营时间，保障20辆应急公交车转运旅客，出租车每小时调配不少于500辆，全力保障旅客出行；精细化做好旅客服务，对80人以上团体提供预约进站引导服务。“五一”节日期间，西安北站增设实名验证闸机10台、安检仪1台，增加人工进站通道1个、自助进站通道2个，全力提升进站通过能力。
全面开展低收入人口认定工作。各地要在做好最低生活保障对象、特困人员认定工作的基础上，全面开展最低生活保障边缘家庭、刚性支出困难家庭认定工作。以县(市、区、旗)为单位，在申请家庭自主申报的同时，用好主动发现机制，充分发挥“大数据+铁脚板”作用，对不符合最低生活保障条件，但家庭人均收入低于当地最低生活保障标准1.5倍，且家庭财产状况符合当地相关规定的家庭，认定为最低生活保障边缘家庭；对家庭人均收入低于上年度当地居民人均可支配收入，家庭财产状况符合当地相关规定，且医疗、教育等必需支出占家庭总收入比例超过当地规定比例的家庭，认定为刚性支出困难家庭。认定对象信息要及时上传低收入人口数据库。各地要根据申请家庭实际生活状况开展低收入人口认定工作，防止和避免采用“虚拟收入”等方式认定对象、实施救助帮扶。认定最低生活保障边缘家庭和刚性支出困难家庭，要准确把握认定与实施救助帮扶的关系，从保护申请家庭个人隐私出发，坚持“谁救助谁公示、救助谁公示谁”，在全面开展认定工作的基础上，会同相关部门分类实施救助帮扶。
对于校园管理部门，在制定教育建筑遗产保护责任范围时，要将与建筑遗产相关的事务、工作统筹考虑，并在学校内部设立独立于行政单位之外的专职教育建筑遗产保护部门。将河大教育建筑遗产作为博物馆里的“文物”进行管理和保护，而非一处固定的校园资产，才能脱离传统意义上的遗产保护方式，简化保护程序，使各项保护措施更直接地应用于其中，以此更好地对外展示建筑价值，扩大影响范围。
海洋伏季休渔是促进渔业高质量发展和现代化建设的重要举措。三部门要求，沿海各级渔业渔政、海警、公安部门要加强部门间执法协作配合，科学合理调配力量，全方位、全链条、全海域打击涉渔违法犯罪活动。要规范管理专项捕捞，确保在不影响休渔秩序的前提下科学利用特殊经济品种资源。盯紧违法违规风险较大的重点对象，强化底拖网禁渔区线两侧、海区分界线周边海域以及长岛、长江口、南澳海域等重点区域执法监管，防范非法捕捞行为发生。