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从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。
“夜间旅游与城市经济发展是相互促进的良性循环”，黎春表示，“一方面，夜间旅游延长了消费时间、吸引了更多游客进行消费，带动了相关产业的增长；另一方面，相关产业的发展创造更多的就业机会、提高相关人员收入，又间接影响到居民消费能力的提高。”
复旦大学长三角一体化发展研究院院长 张军：“三省一市”有40多个地级市，这里面的万亿GDP城市就更多了，全国的三分之一的份额。这个地方作为一个国家要推动的区域融合的试验田，具有引领作用，很多制度上的创新、政策上的协调就形成了很明显的所谓的同城效应。我们设计一个制度能够让投资在更大的范围里面，根据市场原则自由选择，但是同时它所带来的收入能够在相关的利益主体之间进行分享，这样就更加畅通了。所以现在在示范的过程当中，已经开始根据这个想法、根据这个思路来设计相关的利益共享这样的机制、政策。
例如，九三学社湖南省委官网2012年就曾刊文《刘有良：关于搬迁太平军魂雕塑的建议》。在文中，长沙市政协委员，九三学社长沙市委专职副主委刘有良建议，作为天心阁景区附属文化设施的太平军魂雕塑，系近年为纪念太平天国运动而设立的纪念性设施。该雕塑位于天心阁古城墙东南角，占地面积54平方米，花岗岩材质，重达100吨，对丰富天心阁景区文化内涵起到了一定的作用。但由于该雕塑系在特定历史条件下设置的，随着天心阁景区历史文化研究的深入，以及成功申报全国重点文物保护单位后文物保护展示的实际需要，有必要对该雕塑的设置地进行重新调整：