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文章称，公司落实领导班子带班制，分组分段多次带领公司养护技术人员和业务骨干深入沿线开展拉网式排查，对高速公路沿线的边沟、高边坡、桥梁排水系统、涵洞、施工点及高边坡易水毁点和路面易积水点等重点部位开展隐患排查，并做好排查情况登记，对排查出的各类安全隐患和问题，明确整改措施和期限，督促养护单位迅速有效整改处置。组织养护工程部、路政大队、安全办等相关业务部门开展日常联合隐患排查，点线面结合，强化特殊天气的巡查，提高巡查频次，针对植被倒伏、普通杂物堵塞排水沟的问题，及时组织清理疏通，确保沿线排水系统正常运行，维护路况良好。
接受采访时，香港车主梁先生刚结束经港珠澳大桥自驾前往珠海的探亲旅程。在他看来，“港车北上”实施后，港人自驾前往内地的选择更多，该政策下港人可驾驶香港单牌车通过港珠澳大桥公路口岸前往内地，且每次“北上”后连续停留不得超过30天。与之相比，两地车牌可“就近”从申请深港口岸出入，每次“北上”连续停留最长时间可达90天。
据介绍，今年5月25日，他们将划着远洋赛艇，在无外援的条件下，从浙江舟山出发。划行800公里到达日本长崎之后，再沿日本外海航行，途经6-8站并开展上岸交流，最后到新宫市结束，全长约2000公里。活动计划总用时约40天(其中包括岸上文化交流和躲避恶劣天气)，目前船只在舟山朱家尖修整完毕。所有安全、救援、通信设备安装调试和手续已经办理完毕。
14时50分，列车从温州站缓缓驶出，正在巡视车厢的于霞发现一位老年旅客蹲在车厢连接处。她敏锐地察觉到这名旅客可能身体不适，便上前询问，得知他出现了低血糖症状。她立刻拿水杯接上糖盐水递给旅客喝下，又小心地搀扶他回到座位。很快这位老年旅客的低血糖症状得到了缓解。“我们巡视车厢时，要多看一眼，多问一句，多想一点，主动发现旅客的难处，积极予以解决。”于霞说。