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对中国的优势产业抡起“关税大棒”，是美国近期对华发起“产能过剩”攻势中的最新一环，本质仍是实行贸易保护，破坏世贸规则，打压中国经济。但是考虑到前期对华贸易壁垒的存量累积效应，加之中国当前出口到美国市场的相关产品数量有限，新关税即便真的落地，其中的大部分也只是加了个“寂寞”。“看起来是对最重要竞争对手的大胆打击，但实际上几乎不会削弱中国经济的增长。”新加坡《联合早报》如此评价。
摆脱门票经济，对旅游目的地的地方经济有较大促进作用。自然景观不是哪个公司、哪个人群、哪个部门的资源，而是整个城市的资源。2002年，浙江杭州秉持“还湖于民、与民共享”精神，宣布杭州西湖景区免费对公众开放，成为我国首个5A级免费景区。花港观鱼、柳浪闻莺、曲院风荷……这一个个耳熟能详的著名景点，在过去的二十多年中，向全世界游客敞开大门。杭州不仅收获了相当数量的游客——这些游客大大提升了商贸服务业的发展，刺激了交通、餐饮、文创等产业的二次消费，为地方经济带来可观收益，也收获了大气、包容、美丽的城市形象。
产业发展规律表明，基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋，全球对新能源产品的需求持续扩大，新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年的3倍多；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，均远超目前全球供给能力。同时，全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换，离“成熟期”还有相当距离，技术和产品快速更新迭代，将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩，反而是相对不足的。
由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准日前发布，将于今年11月1日实施。这一标准不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全、机械安全、环境安全等7方面设置了电池组的产品安全准入门槛。这意味着未来电动自行车电池会更加安全，电动自行车火灾将从根源上得到控制。