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最近一段时间,一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”,宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩,中方为消化这些过剩产能,以低价在海外倾销导致市场扭曲,损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见,试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”,实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具,旨在为其升级贸易保护主义措施造势,遏制打压中国产业发展,以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系,损害各国共同利益。
大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口,她再次刷卡进站,又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站,而这趟“寻找出口”的过程被扣除了3元“乘车费”。小罗认为,地铁短时间“同站进出”扣费的规则并不合理,且没有尽到提示、说明义务。之后,她和同学在上海市主要地铁枢纽站进行了调研,发现不同地铁站的工作人员操作不同,解答也不一致,而且在上海地铁站官网,小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费依据。
港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式,也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择,开车“北上”正在成为港澳居民习以为常的生活方式。据统计,今年以来,港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次,较2023年日均验放量增长56%。
活动现场,商务部会同相关部门认定的第三批中华老字号企业代表获颁牌匾。上海市发布商旅文体展联动政策以及进一步提升支付便利性行动方案和消费品以旧换新专项行动,播放了“上海之夏”国际消费季预告片。上海、香港、北京、广州、天津、重庆等城市以视频连线方式展现精彩纷呈、轻松愉悦的消费场景和消费体验。百联集团、饿了么、光明集团、京东、开云集团、美团、拼多多、上汽集团、途虎养车、携程、中国东方航空、中国银联等中外企业代表联袂登场,发布节庆期间各自促销活动的特色亮点,介绍积极投身上海国际消费中心城市建设的最新举措。