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南京航空航天大学航空学院飞行器环境与生命保障工程专业2020级学生，中共党员。曾获全国优秀共青团员、江苏省优秀学生干部、江苏省“三下乡”社会实践先进个人称号。主持国家级创新项目1项，获优秀结题。曾任校学生会执行主席，带领团队获评“全国高校共青团新媒体重点工作室”。
宁波大学阳明学院物理学专业2020级学生，中共党员。曾获第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖。发表SCI期刊论文5篇（2篇为第一作者）。组建量子点创新创业团队，参与宁波企事业横向委托项目3项，团队获评2022年宁波市高校“先进大学生集体”。
四川大学公共管理学院土地资源管理专业2021级学生。曾获个人体育道德风尚奖。获第五届全国大学生自然资源科技作品大赛二等奖、第一届全国学生（青年）运动会金牌1枚及第二十二届、二十三届中国大学生游泳锦标赛金牌4枚、银牌3枚。第31届世界大学生夏季运动会开幕式火炬手。志愿服务100小时。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。