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做好“与产业拓展结合”文章。南方电网发挥自身平台型企业和电力数据资产优势，做AI数据供给方、AI算力整合方、模型底座及产品提供方、AI创新平台运营方、AI场景建设主导方。去年以来，发布了首个模型即服务（MaaS）人工智能创新平台，实现对多种自主可控算力统一调管，提供人工智能开发、训练和推理一站式服务。成功研发了首个自主可控电力大模型“大瓦特”，验证了基于自主可控技术路线的可行性，目前已在南方电网系统各业务领域广泛应用。组建电力行业人工智能联盟，促进电力人工智能技术创新和产业升级。
今年活动的主题是“保护传承非遗 赓续历史文脉 谱写时代华章”，口号是“人民的非遗 人民共享”“文化陕西 华彩非遗”等，重点活动包括云游非遗·影像展、气象万千—中国非遗保护实践主题展、非遗与旅游深度融合发展系列活动等6大板块，全省各地也因地制宜组织开展丰富多彩的系列活动。据统计，将开展1156场活动，其中线下226场、线上930场。
公开资料显示，杨俊，男，汉族，1964年7月出生，中共党员，大专文化，免职前担任全椒县水利局党组成员、黄栗树水库主任。负责：水利行业强监管、水资源管理（节水）、水土保持、河（湖）长制工作、依法行政、法制和行政审批。分管：水资源股、水土保持股、河（湖）长制工作股、水政监察大队、河道管理所，黄栗树、马厂、三湾、赵店、土桥、上石坝水库、智慧水利公司。协助负责：信访工作。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君