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截至4月27日,本届广交会举办216场“贸易之桥”广交会推介暨全球供采对接活动,其中201场供采对接系列活动吸引了340多家采购商和1000多家供应商“一对一”对接洽谈,意向采购金额约2.5亿美元。同时,举办新质生产力与产业高质量发展、跨境赋能外贸高质量出海等行业活动,举办66场新品首发首展首秀活动,鼓励和引导企业研发创新,推动传统产业转型升级。
在加快发展新质生产力方面,苟坪透露,国务院国资委一方面在推进中央企业传统产业转型升级的同时,全力以赴发展战略性新兴产业和未来产业,形成“9+6”体系化布局,出台一揽子政策举措,启动实施战新产业焕新行动和未来产业启航行动,启航企业培育行动。另一方面,启动以提高核心竞争力和增强核心功能为重点的国有企业改革深化提升行动,着力健全完善有利于发展新质生产力的体制机制。
最近一段时间,一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”,宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩,中方为消化这些过剩产能,以低价在海外倾销导致市场扭曲,损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见,试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”,实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具,旨在为其升级贸易保护主义措施造势,遏制打压中国产业发展,以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系,损害各国共同利益。
看来,这一人性化的规定,也赢得了很多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢?据交通运输部公布数据,截至去年底,我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通,覆盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨道交通,成为城市居民出行的重要工具。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢?我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现,目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理,其他城市关于“同站进出”如何收费,政策不一。