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从报道来看，之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”，原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到，耽误了工程进度。也正是这个因素，拿到各项审批手续的新桥主桥，得以“领先”在2022年11月完工，并一度成为网红打卡地。尴尬的是，两侧引桥及连接线的施工手续，直到2023年10月底才完成。需要看到，新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解，但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”，甚至出现“断头”，恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子，值得拷问。
崇明分局将人工智能技术广泛运用于警务辅助人员的业务培训之中，培养出了一批服务实战的业务骨干。成立分局反诈宣传工作警务辅助人员小分队，制作反诈宣传图文、视频，在相关新媒体平台及时发布。今年以来，该小分队已精心制作出群众喜闻乐见的反诈宣传视频50余条。崇明分局组建警务辅助人员兼职卫生员队伍，培养各基层单位骨干警务辅助人员学习创伤救护及外伤急救等专业医疗技术。
这样的事例还有很多，黄山风景区公安局北海派出所民辅警帮助游客李某找回走散的孩子；屯溪区昱西街道政法委员耐心帮助居民协调有关部门清理影响住房安全的大树；黄山区组建“太平猴魁·茶香法官工作室”，组织“送法问需·法护茶香”走访活动；徽州区对农民工等特殊群体开通法律援助“绿色通道”；休宁县推进“双向承诺制”根治拖欠农民工工资问题；黟县升级“平安指数”五色预警系统，上线群众互动模块；祁门县开展“规上企业家与公安局长沟通直通车”活动……
科学的规划建设应当具有严肃性、统筹性和前瞻性。现代城市建设中，修一座大桥也好，建一条大道也罢，决策应当是经过前期科学调研、反复论证的。一旦规划和项目确定，剩下的就应当是争分夺秒建设。出现任何或大或小的“插曲”，都可能导致工程项目“牵一发动全身”。就如此事，一系列手续几乎要“重跑”，浪费时间、人力、资源不说，还容易招致百姓质疑和公信力受损。