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2024年05月22日 09:43

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2020年苏州两会期间,政协苏州市十四届四次会议001号提案《加快推进苏州一体化进程更好融入长三角一体化国家战略的建议》指出,全市十个板块之间在很多领域的一体化进程相对滞后,存在分头投入、重复浪费和形不成规模效应等问题,如同十个手指握不成拳头,难以实现“集团作战”。此后,“市域一体化”工作在苏州多地多领域全面加强。

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bb电子速度与温度,坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路,穿越秦巴山区,途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初,该线路以“保护生态”为原则,采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段,在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网;采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区,为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量,最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响,守护了常居于此的珍稀野生动物,彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。

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