王文涛表示，从全球范围及未来需求看，电动汽车等新兴产业并不存在过剩产能。欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，既没有欧洲企业主动申请，也未得到业界支持，中方对此坚决反对。欧盟不应一手高举绿色转型的大旗，一手挥舞保护主义的大棒，在应对气变问题上奉行双重标准。事实上，美欧等发达国家在芯片、电动汽车、农业等领域均存在大量补贴。

      从产能利用率看，长安、埃安、理想等中国新能源汽车制造商产能利用率始终保持在90%以上的高位，比亚迪2023年产能利用率甚至高达159.5%，可谓开足马力忙生产。中国锂电池和光伏组件制造头部企业2023年产能利用率均超过70%，远高于40%多的全球水平。从产业利润率看，今年一季度中国规模以上工业企业利润同比增长10.2%，实现8个月连续增长。此外，国产新能源汽车在欧洲的平均售价是国内2倍，个别热门车型售价在美国更翻涨7倍，不存在所谓的“低价倾销”。从整体制造业看，今年3月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%，高于美国的50.3%。其中，新订单指数为53.0%，原材料库存指数和从业人员指数均为48.1%，几项关键指标稳定增长，均高于美国同期水平。从全球需求看，根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，2030年全球每年需要4500万辆新能源汽车，现在的产能是每年1400万辆。总之无论怎么看，中国产能都没有过剩。广东省体育局官网

      2014年3月，习近平主席首次对法国进行国事访问。双方决定站在新的历史起点上，开创紧密持久的中法全面战略伙伴关系新时代。在中法建交50周年纪念大会上，习近平主席总结中法关系50年来的成功经验，阐述对两国关系发展的政策主张，希望中法两国人民在实现中国梦和法国梦的过程中相互理解、相互帮助，共同实现“中法梦”。同年11月，习近平主席在澳大利亚布里斯班会见时任法国总统奥朗德。奥朗德表示，习近平主席对法国的访问开启了法中关系新时代。广东省体育局官网

      王毅表示，中阿都是重要的新兴经济体，彼此是好朋友、好伙伴。中方坚定奉行不干涉别国内政原则，尊重阿根廷人民作出的选择，祝愿阿改革取得成功，希望并相信阿根廷能够克服困难，通过积极探索找到一条符合自身国情、得到人民拥护的发展振兴之路。中方愿做阿方长期可靠的合作伙伴，同阿方一道，以今年中阿建立全面战略伙伴关系十周年为契机，加强沟通、深化互信、拓展合作，共同把握好中阿关系未来发展方向，为双边关系发展和各领域合作注入更多确定性，让中阿关系更加成熟坚韧，开辟两国全面战略伙伴关系的新前景。广东省体育局官网（撰稿：周雪士）