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“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说,为满足不同旅客的出行需求,“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车(只停大站、小站不停)”公交化运营模式,随到随走,便捷选乘、快速到达,旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷,出行时间和方式也将更加灵活。

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据悉,韩亚航空执行重庆往返首尔客运航线计划每日1班,采用空客A321机型执飞。在周一、四、五,航班计划于14:05自重庆江北国际机场起飞,18:30抵达韩国首尔仁川国际机场;回程航班则于10:15起飞,13:05抵达重庆。在每周二、三、六、日,航班计划起飞时间为12:30,17:00抵达首尔;回程航班于8:35起飞,12:30抵达重庆。单程飞行时间约为3小时30分钟。

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    5月26日,广东广佛南环(佛山西站―番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站―东莞西站)开通,并分别与在此之前已经开通运营的莞惠(东莞西站―小金口站)、佛肇(佛山西站―肇庆站)接驳,标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通,形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉,总里程258公里、总车站数达39站,有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。

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