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判决书显示,关于第一个争议焦点,法院认为,被告辛平通过其注册的涉案四个微博账号数次发表针对“康家人”的言论明显带有贬损侮辱“康家人”名誉的字眼,足以导致看到该言论的公众会降低对两原告的社会评价,在一定程度上对“康家人”的名誉造成损害。另外,被告辛平明知两原告系所涉刑事案件被害人女儿,却不顾两原告当下失去至亲的悲痛之情,恶意贬损两原告,被告辛平存在主观恶意等。综上,被告辛平发表的涉案言论构成对两原告名誉权的侵害。被告辛平辩称其是通过当地公安微博已公开的信息指出康家吸毒,因辛平未能提交充分证据证明其所述属实,且如上所述,辛平发表的言论除指出康家吸毒外,还包含其他明显带有贬损侮辱“康家人”名誉的内容,故被告辛平的辩解意见,法院不予采纳。
自2023年5月28日商业首航,东航C919国产大型客机商业运营机队实现了“0到1”的突破;近一年来达到5架飞机、多条航线的初步规模化运行,实现了从“1到5”的突破;随着100架“大单”的首架机交付,正在实现从“6到100+”的突破。这标志着C919国产大型客机大规模、大机队的商业运营全面加快。作为民航国家队、主力军,中国东航运营的C919国产大型客机机队向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步向前推进。
从《实施方案》中可以看出,四川林粮发展有扎实基础,且市场消费有广阔需求。据统计,全省现有林地3.81亿亩,扣除自然条件和管理政策的限制,实际可有效利用林地高达1.74亿亩,森林内可供开发食用的植物超过6000种。全省林下经济利用面积超过2000万亩,森林食品年产量超过1400万吨。四川利用森林资源优势,通过建设“天府森林粮库”,藏粮于林、藏粮于山,充分发挥森林资源的多重效益,是将巨大的生态优势转化为现实的经济优势,使林地与耕地一道共同担负起建设新时代更高水平“天府粮仓”的国家使命。
为保障TIR集结中心业务顺利开展,喀什海关设立TIR业务窗口,提供“7×24小时”预约通关和业务咨询服务,畅通与边境口岸海关配合渠道,力争实现进出境车辆“随到随放”,为跨境贸易提供一站式“门到门”服务。2023年至今,喀什已开通中巴、中塔、中吉等TIR业务,喀什海关累计监管进出境TIR车辆284辆次。