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同时，采用看板管理，周更、日更问题闭环机制，推进16大专项课题，实现入坞主管路贯通，2个舱具备吊泵塔状态，1个舱上桥板结束，1个舱绝缘板结束。03入坞后，机舱、艏部、上建连续搭载，壳、机、管、电多线并行施工，仅一个半月实现了主船体贯通。整体建造进展受到船东和监造组一致好评。据悉，本船计划今年12月交付，比合同交船期提前一个月。
在千里之外的安徽省芜湖综合保税区，中国航天科工集团智能科技研究院还基于长期研究的技术，落地了“车路云”协同的智能接驳应用：在7.2公里的运行环线上，无人驾驶接驳车为园区百余名职工提供通勤服务。“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟，现在乘坐无人驾驶接驳车，通勤时间仅需8分钟。”中国航天科工集团智能科技研究院数字孪生中心常务副主任江帆介绍，“不仅精度高，智能化的接驳应用还具有安全、高效、全时运营的特点。”
据了解，“夸父”作为一款全尺寸高动态双足仿人形机器人，支持全向行走，最大行走速度可达五千米每小时，跳跃高度可达20厘米；具备全开放的任务接口，支持多种大模型接入、多种传感器调用及模仿学习，可让AI技术与机器人本体更好地结合，更好地实现与环境的交互。同时，因其具备较高的全身关节自由度，可实现更多复杂操作、执行更多场景任务。目前，乐聚机器人已在家庭服务、危险操作等领域，和高校院所、行业企业深度合作，共同开展机器人场景的应用拓展和探索。(完)
按照统一安排，北京四中、北京史家胡同小学、北京北海幼儿园等知名校（园）长在雄安新区设立领航名校长工作室；北京市10所幼儿园与雄安新区10所幼儿园开展手拉手合作；天津市第四中学、天津市实验小学、天津市实验幼儿园3所学校与雄安新区3所学校签订合作办学协议。