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上海师范大学环境与地理科学学院副教授、上海全球城市研究院研究员冯翔是一位侨眷，十多年来一直研究的都是城市管理。他认为，旅游也是让国际社会了解中国、了解上海的第一扇窗口。“游客在一个景点往往只能逗留一两个小时，如何在短暂的时间内让国际游客立刻了解上海丰厚的历史文化遗存和城市生活故事，这对各个景区而言是一个大挑战。最重要的就是传播与沟通，需要我们努力地做‘接地气’的研究，从‘他者’视角出发，讲国际游客的语言，发国际游客喜爱的话题，在国际游客最常用的渠道上，讲好中国故事。”
扬州是个好地方，依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城。“扬州美，美在水；扬州兴，兴在水运。”扬州市市长潘国强说，“历史上的扬州是运河的生长原点，公元前486年，吴王开邗沟，通江淮，让扬州凭借江河舟楫之利，成为盛极一时的东南大都市，是全国漕运、盐务和商务中心。今天的扬州是流通的战略支点，地处长三角一体化发展的区域中心，是国家长江联运转运通道和京杭绿色航运通道联接点，也是长江经济带与大运河文化带的交汇点，扬州拥有江河交汇、通江达海、承南启北、连接东西的区位条件，具有‘公铁水空’多式联运、快联快通的交通优势。”
随着研究深入，对茶马古道的路线分布认识不断丰富、细致。北京大学教授陈保亚认为，西南各省区早期以产盐地为中心形成局域性的古道网络，因有些地方不产茶，茶叶需通过马帮从远方运来，从而将这些局域性古道网络串联起来。马帮需要绕开难以跨越的高山和江河，走向城镇、村落和集市进行贸易，使得很多路段的茶马古道总是蜿蜒曲折。在国内，滇藏道、川藏道、青藏道、滇川道、川黔道等主干道千里迢迢、历史久远，仍吸引沿线各地的社会和物产加入到贸易网络之中。因茶马古道短途贸易商品较多，马帮沿主干线的行程多为分段进行，除主干线外，各地马帮根据物资交换所需，又形成无数大大小小的支线如茶叶脉络般密布古道覆盖区域的各个角落，共同构成这个庞大的交通网络。
5月12日，走入南昌市东湖区八一公园手语角，南昌聋人协会的工作人员和志愿者正在教大学生和市民基础的手语表达，包括“母亲节快乐”“五一劳动节快乐”“新年快乐”等节日祝福，以及“历史”“知识”“文化”“学生”等生活常用词。据了解，该手语公益教学活动发起于2004年，每个晴朗的周末都会举行，迄今已有20年，培养了一大批手语爱好者。