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“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说,为满足不同旅客的出行需求,“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车(只停大站、小站不停)”公交化运营模式,随到随走,便捷选乘、快速到达,旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷,出行时间和方式也将更加灵活。
本届文博会全面展示数字技术在文化产业领域的广泛应用,设立影视·出版·版权·游戏电竞展,通过AI、AR等多媒体结合的方式,展示实施国家文化数字化战略和科技赋能文化产业取得的成果,推动数字技术全面赋能文化产业。广东展区“大模型产业应用厅”内,8个代表性的AI大模型参展,展现文化新质生产力引领未来生活的新趋势。
5月26日,广东广佛南环(佛山西站―番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站―东莞西站)开通,并分别与在此之前已经开通运营的莞惠(东莞西站―小金口站)、佛肇(佛山西站―肇庆站)接驳,标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通,形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉,总里程258公里、总车站数达39站,有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。
“搭乘城际铁路和平时搭地铁及动车有相似之处,但也有区别。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍,城际铁路将继续沿用“12306+城际铁路公交化多元支付”双购票系统,如果乘客在铁路12306票务系统提前订票,刷身份证就可进站,这和搭乘高铁动车相似;而使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码进站乘车,无需提前购票,刷卡或刷码即进站,这和搭乘地铁一样。